独家观察！太平洋航运(02343)持续回购股份 彰显公司发展信心

太平洋航运(02343)持续回购股份 彰显公司发展信心

香港 - 2024年6月18日 - 太平洋航运（02343）今日宣布，公司于2024年6月14日回购了250万股股份，斥资637.13万港元。回购价为每股2.51港元至2.61港元。

此次回购是太平洋航运继4月19日开始回购股份以来的又一次行动。截至目前，该公司已累计回购股份500万股，斥资1274.26万港元。

业内人士认为，太平洋航运持续回购股份，表明公司管理层对公司未来发展前景充满信心，也向市场释放了公司将致力于提升股东价值的积极信号。

太平洋航运是一家全球性的干散货航运公司，主要业务为经营干散货船舶运输服务。公司在全球范围内拥有和经营船队规模约为100艘船舶，总载重量超过1亿吨。

近年来，受全球经济形势和航运市场波动影响，太平洋航运的业绩受到一定影响。 2023年，公司营收同比下降15%，净利润同比下降28%。

尽管业绩承压，太平洋航运依然积极采取措施应对挑战，并持续寻求新的发展机会。 公司一方面通过优化船队结构、提升运营效率等措施来降低成本，另一方面积极拓展新航线、新市场，以开拓新的收入来源。

此次回购股份是太平洋航运 提升股东价值 的重要举措之一。 通过回购股份，公司可以减少已发行在外股份数量，从而提升每股收益和净资产收益率。此外，回购股份还可以向市场传递公司管理层对公司未来发展前景的信心，有利于提升公司股价。

展望未来，太平洋航运 将继续坚持“以客户为中心、以创新为驱动”的发展战略，积极把握市场机遇，努力提升盈利能力，为股东创造更大价值。

西藏发展保壳悬而未决：问询函逾期未回复 关联交易占比高企

北京 - 2024年6月14日 - 随着A股退市新规的实施，ST*类上市公司保壳压力陡增。ST西藏发展（600380.SH）也不例外。近日，西藏发展收到了深交所下发的问询函，就公司2023年财务数据、关联交易等事项进行问询。截至目前，西藏发展尚未回复问询函。

问询函逾期未回复，引发市场担忧

深交所于5月31日向西藏发展下发了问询函，要求公司就2023年营业收入、利润总额、归属母公司股东的净利润等财务指标出现大幅下滑的原因、关联交易占比高企、公司经营管理层发生重大变化等事项进行说明。然而，截至6月14日，西藏发展尚未回复问询函。

西藏发展的问询函逾期未回复，引发了市场担忧。有投资者表示，公司可能存在财务造假、关联交易利益输送等问题，保壳前景堪忧。

财务数据大幅下滑，关联交易占比高企

根据西藏发展2023年年报，公司营业收入同比下滑56.52%，利润总额同比下滑81.42%，归属母公司股东的净利润同比下滑85.58%。公司财务数据出现大幅下滑，主要原因是公司境外子公司受疫情影响，业务收入和利润大幅下降。

此外，西藏发展2023年关联交易金额为16.72亿元，占营业收入的82.03%。公司与关联方交易金额较大，且主要集中在采购和销售领域，存在利益输送的风险。

公司经营管理层发生重大变化

2023年，西藏发展董事长、总经理、财务总监等多名高管发生变更。公司经营管理层发生重大变化，可能会对公司经营造成负面影响。

保壳前景堪忧，投资者需谨慎投资

综合来看，西藏发展问询函逾期未回复、财务数据大幅下滑、关联交易占比高企、公司经营管理层发生重大变化等因素，都表明公司保壳前景堪忧。投资者需谨慎投资，避免踩雷。

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